📅 4.6.2022 - 20.6.2022 ( 16 Tage )
Stavanger - Fjorde Norwegens - die Südküste bis Kristiansand
ca.420 sm - für Segel-Amateure geeignet
⛅ ◔ 🌡12-23C° 🌞 04:24h 🌜 22:35h ⛵ WNW/ESE 3-6Bft

komplette Segelreise

 📅 11.6.2022 - 20.6.2022 ( 10 Tage )
Skandinavischer Mittsommer Schweden - Kristiansand
ca.260 sm - für Segel-Anfänger geeignet
⛅ ◔ 🌡14-21C° 🌞 04:24h 🌜 22:35h ⛵ WSW-SSW 3-5Bft


Extra, Ankunft & Anschluß Törns

 📅 27.5.2022 - 4.6.2022 ( 8 Tage )
One Way vom Ijsselmeer zum dänischen Limfjord (DK)
ca.350 sm - für Segel-Amateure geeignet
⛅ ◔ 🌡13-21C° 🌞 05:06h 🌜 21:46h ⛵ W-SW 4-5Bft


WAS SIE ERLEBEN

Gothenburg is the ideal starting point for the Midsummer 2021 cruise - The Swedish city on the waterfront stands like no other for the annual recurring event of the summer sun turn - The longest day and the shortest night - With particularly beautiful sunsets Vesterø Havn offers the exclusive scenery for breathtaking for this natural spectacle. As soon as you enter Vesterø Havn, the chalky white sandy bottom and azure blue water show that you have come to an island of paradise. The marina is located on the Danish island Læsø in the middle of the Kattegat. On the way to Kristiansand we sail across the Limfjord, passing Aalborg. The city which is known worldwide for its Aalborg anniversary Akvavit - for your health! Thyborøn, a harbour on the Danish west coast, is the starting point for our journey over the Skagerrak. Kristiansand in Norway is our destination.

kleine Crew

geräumige Segelyacht

Mittsommer Törn

erfahrener Skipper

Skandinavischer Mittsommer auf See mit Sgelyacht im Hintergrund
Aufgabe an Bord

Alles kann nicht‘s muss.
Beim Segeln fallen vielfältige Aufgaben an, die wir gemeinsam angehen werden. Steuermann, Navigator, Deckshand beim Segelmanöver oder Pentry. Der Skipper hat das letzte Wort, er achtet auf die Sicherheit, aber sonst nimmt er jede Hilfe an. Kenntnisse werden aufgefrischt und Handgriffe werden erklärt und dann geht’s los …

IHR SKIPPER

Skipper

Stefan

Unser Skipper erzählt bei geselligen Abenden gerne von seinen Törns:

  • auf Nord-, Ostsee, Mittelmeer und Atlantik
  • seinen Kanalfahrten in Schottland
  • dem Segeltörn über Lochness
  • seinem Einhandtörn
    • schottische See
    • irische See
    • englischer Kanal
    • Nachtfahrt von Dover nach Calais
    • der Querung des meistbefahrenen VTGs der Welt

Lernt aus seinen Erfahrungen, es ist immer wieder spannend! Versprochen!

Ach ja, ... er bildet schon seit mehreren Jahren Skipper aus. Dadurch ist sein Auge bestens geschult und er ist kaum aus der Ruhe zu bringen.

Skipper
Segelausbilder

KUNDENFRAGEN

Keine besonderen Voraussetzungen. Jeder ist Willkommen, auch für Anfänger. Der Törn ist geeignet für Mitsegler von 16 bis 80 Jahren.
Eine dem Wetter entsprechende Kleidung und geeignetes Schuhwerk
Jeder Teilnehmer erhält für die Dauer der Reise eine Automatikschwimmweste und ein Bettlaken mit Kopfkissen.
Wer sich eine eigene Kabine gebucht hat, wird auch einen Koffer verstauen können. Geeigneter ist jedoch ein Seesack oder faltbare Reisetasche, um diese während des Törns besser verstauen zu können.

Das "Kleingedruckte"

* Wind & Welle werden immer das letzte Wort haben!

** Damit jeder Gast an Bord eine eigene Kabine beziehen kann, kalkulieren wir jede Etappe mit 3 Mitseglern. Die aufgerufenen Preise sind die Umlage unserer Erfahrungswerte. Je nach Auslastung behalten wir uns vor die Preise zu verringern (Paare/FreundeInnen teilen sich Kabine) oder anzuheben (zu geringe Crewstärke / Sonderkündigungsrecht, die Rückerstattung von geleisteter Anzahlung ist dabei obligatorisch). Anzahlung erst ab 1.3.2022 fällig. Ergänzend kalkuliert jeder Segelgast bitte ca. 20-25€ pro Tag für die Bordkasse.

*** Jeder Gast an Bord bezieht eine eigene Koje. Wir kalkulieren mit 4 Mitseglern plus Skipper. Die aufgerufenen Preise sind die Umlage unserer Erfahrungswerte. Ergänzend kalkuliert jeder Segelgast bitte ca. 20-25€ pro Tag für die Bordkasse.

Was ist die Bordkasse: Es ist eine Gemeinschaftskasse in die alle Mitsegler zu gleichen Teilen einzahlen und damit werden u.a. Verpflegung, Treibstoffe, Anlege- und Hafengebühren bezahlt. I.d.R. bleibt der Skipper außen vor, wird jedoch mit aus dieser Kasse nach alter Tradition verpflegt.