ab € 795

SKS Praxis – Mallorca oder Ijsselmeer

Souverän die Hafenmanöver meistern, elegant eine Wende oder Halse segeln und den Bordalltag für die Sicherheit und zur Zufriedenheit der Crew organisieren. Das ist der Wunsch eines jeden Skipper vor und wärend dem Törn! Gerade für Anfänger erscheint dieses Ziel jedoch so fern und nahezu unerreichbar. Wir gehen den Weg gemeinsam und bringen Dir bei, was Du für die Praxis wissen solltest. Unser intensives SKS-Training am Ijsselmeer oder auf Mallorca bereitet Dich auf die Prüfung und das wahre “Skipper Leben” vor.

Dieser SKS-Schein kann auf unseren eigenen deutsch geflaggten Ausbildungs-Segel Yachten mit Sicherheitszeugnis der BG Verkehr (SeeBG) erworben werden. Professionelle SKS-Ausbilder trainieren Euch nach SKS-Training und SKS-Prüfungsverordnung (ab 2017) mit Antriebsmaschine und/oder unter Segel.

Der SKS – Seeküstenschifferschein gilt in den Küstengewässern aller Meere (3 bis 12 Seemeilen Abstand von der Küste). Er ist vorgeschrieben bei gewerbsmäßigem Führen eines Sportbootes nach den Vorgaben der See-Sportbootverordnung und ist ein amtlicher, aber freiwilliger Befähigungsnachweis, der die Lücke zwischen Sportbootführerschein-See einerseits und Sport-Seeschiffer-Schein SSS / Sport-Hochseeschiffer-Schein SHS andererseits schließt.

Ijsselmeer / Mallorca
7 Nächte an Bord
max. 6 Gäste BENNO/NL
max. 7 Gäste HERA/ES
Bordkasse ca. € 20/50 p.P. & Tag
Direkt Kontakt zum Anbieter

WAS DU ERLEBST

Deine Vorstellungen von einem SKS Praxistörn sind individuell. Möglicherweise sind es auch nur Teilgebiete der SKS Ausbildung, die Du trainieren und intensivieren möchten. Dieses SKS Training bietet Dir genau diesen Freiraum. In unseren kleinen Trainingsgruppen mit max. 6 (Benno) / 7 (Hera) Teilnehmern  haben deine Wünsche großes Gewicht oder im Einzelcoaching bestimmst Du vollständig die Agenda. Der SKS Praxistörn ist mit und ohne Prüfung möglich.

 Anlegen & Ablegen

 Kurse zum Wind

 Mann über Bord (unter Motor und Segel)

 Wetterkunde

 

  • ab 16 Jahren
  • Besitz des SBF-See
  • Nachweis von 300 Seemeilen auf Yachten mit der jeweiligen Antriebsart in Küstengewässern

In der praktischen Prüfung müssen die theoretischen Kenntnisse über das Führen einer Yacht in Küstengewässern umgesetzt und angewendet werden. Im Einzelnen werden gefordert:

Mit Antriebsmaschine und unter Segel

Pflichtaufgaben

  • Rettungsmanöver unter Segel
  • Rettungsmanöver mit Maschinenunterstützung

Beide Manöver (unter Segel und mit Maschinenunterstützung) müssen gefahren und mindestens im zweiten Versuch mit ausreichendem Ergebnis ausgeführt werden. Sie dürfen nicht zu einem Manöver zusammengefasst werden.

  • Manöver mit Antriebsmaschine
    • Anlegen mit Antriebsmaschine
    • Ablegen mit Antriebsmaschine
  • Manöver unter Segel
    • Wenden oder Halsen/Q-Wende
    • Beidrehen/Beiliegen

Alle Manöver mit Antriebsmaschine und unter Segel müssen mindestens im zweiten Versuch mit ausreichendem Ergebnis ausgeführt werden.

Sonstige Aufgaben

  • Seemannschaft/Fertigkeiten
    Sicherheitseinweisung, Notrolle, Handhabung Lifebelt und Lifeline, Anwenden von Leinen beim An- oder Ablegen (Spring, Vor- und Achterleine, Leine auf Slip)
  • Wetterkunde
    Ablesen der Wetterinstrumente Thermometer und Barometer, Beurteilen der Wetterlage am Ort und zum Zeitpunkt der Prüfung
  • Navigation
    Bestimmung des Schiffsortes, Absetzen, Bestimmen und Umwandeln von Kursen, Arbeiten mit einem Empfänger für ein satellitengestütztes Funknavigationsverfahren, Arbeiten mit dem Steuerkompass oder Handpeilkompass
  • Motor, elektrische Anlage und Gasanlage
    Kontrolle und Bedienung

Von den sonstigen Aufgaben Seemannschaft/Fertigkeiten, Wetterkunde, Navigation und Motor, elektrische Anlage und Gasanlage müssen drei von vier Aufgaben mit „ausreichend“ bewertet werden.

  • Seemannschaft/Manöver
    Mit Antriebsmaschine: Drehen und/oder Aufstoppen auf engem Raum, Vorbereitung der Yacht für das Ein- und Auslaufen, Durchführen eines Ankermanövers
    Unter Segel: Segelsetzen/Segelbergen in Fahrt, Einreffen und/oder Ausreffen in Fahrt, Aufschießer fahren

Von den sonstigen Aufgaben Seemannschaft/Manöver dürfen höchstens zwei gestellt werden und eine Aufgabe muss mit „ausreichend“ bewertet werden.

Mit Antriebsmaschine
Wird der SKS nur mit Antriebsmaschine angestrebt, werden die oben beschriebenen Manöver mit Maschinenunterstützung und unter Segel nicht geprüft.

Die Prüfungsgebühren setzen sich aus der Zulassungsgebühr, der Gebühr für Theorie- und/oder Praxisprüfung und der Gebühr für die Erteilung des Führerscheins zusammen. Darin enthalten sind Nebenkosten, die die Reisekosten der Prüfungskommission sowie Kosten für die Bereitstellung von Prüfungsräumen beinhalten. Nicht enthalten sind Reisekosten, die bei Auslandsprüfungen anfallen. Diese werden gesondert als Auslage erhoben. Gebühren und Auslagen werden durch den Prüfungsausschuss erhoben.

1. Zulassung 22,26 Euro
2. Prüfung Theorie 81,86 Euro
3. Prüfung Praxis 113,42 Euro
4. Erteilung Führerschein 27,04 Euro
  Summe Gesamtprüfung
(inkl. MwSt.)
244,58 Euro
     
  Wiederholung einer Teilprüfung Theorie
(inkl. MwSt.)
53,45 Euro

MEILENTÖRN

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Hafenmanöver

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TERMINE & PREISE  -  IJSSELMEER

TERMINE & PREISE  -  MALLORCA

SEGELYACHTEN & SEGELREVIER

Bavaria Cruiser 40 Fuss (Lemmer - NL)

Bavaria Cruiser 50 Fuss (Palma - ES)

KUNDENFRAGEN

Keine besonderen Voraussetzungen. Jeder ist Willkommen. Keine oder geringe Kenntnisse sind kein Problem.
Eine dem Wetter entsprechende Kleidung und geeignetes Schuhwerk
Zu Beginn des Törns wird nach guter seemännischer Sitte eine Bordkasse eingerichtet. Daraus bezahlt die Crew alle laufenden Yachtkosten, z.B. Diesel (BENNO: ca. 3 Liter/Motorstunde - HERA: ca. 5 Liter/Motorstunde), Hafengebühren, Endreinigung und die gemeinsame Verpflegung an Bord. Der Skipper ist Gast der Crew und wird von der Bordkasse frei gehalten.

WAS WIRD MIR SONST GEBOTEN