Medulin dopo una tappa con poco vento

Tra Mali Lošinj e Medulin c’è poco vento. L’equipaggio è soddisfatto di un po’ di vela; seguono arrivo, cibo, pozzetto e pianificazione.

Medulin non rappresenta una prestazione sportiva, ma la buona conclusione di una tappa con vento debole.

Bilanciare vela e arrivo

Con vento debole si osserva la velocità possibile e si protegge la riserva per l’arrivo. Il motore può coprire la parte necessaria senza diminuire la vela goduta.

Il piano successivo nasce la sera

Medulin offre una pausa. I giorni seguenti vengono considerati lì; non occorre discutere continuamente tutta la rotta durante la navigazione.

Medulin diventa pausa dopo poco vento

Una tappa con poco vento può sembrare più lunga della distanza perché si rivalutano vela, tempi e momento del motore. A Medulin questo giudizio può fermarsi. Il pozzetto torna luogo per cibo e pianificazione, e il giorno successivo inizia già nella conversazione serale su meteo, mete e alternative.

La baia di Medulin si trova all’estremità meridionale dell’Istria ed è articolata da diversi isolotti. Pomer occupa una parte più riparata della baia e da antico luogo di mitilicoltura è diventata una località nota per la marina. Dopo una tappa a motore con poco vento, l’arrivo appare quindi come l’ingresso in un territorio costiero complesso, non come una semplice sosta in una baia aperta.

Domande frequenti

HERA ha navigato a vela tra Mali Lošinj e Medulin?

Sì, per un po’. Il vento era debole e l’equipaggio era soddisfatto.

Perché il motore può essere importante?

Può servire per un arrivo affidabile con poco vento; conta l’arrivo affidabile, non il numero preciso di ore motore.

Cosa seguì a Medulin?

Cibo, tempo nel pozzetto e pianificazione dei giorni successivi.

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