Na posljednjoj etapi prema sjeveru HERA prolazi pokraj Pirana. Koper je planiran za gorivo prije povratka jahte u Monfalcone.
Piran se doživljava s mora
HERA prolazi pokraj Pirana s mora. Kuće uz vodu i zvonik daju tom dijelu plovidbe prepoznatljivu siluetu dok jahta nastavlja prema sjeveru.
Planirana opskrba gorivom dio je etape
Zadaci za mogući manevar na crpki u Kopru dogovaraju se unaprijed. Bokobrani i konopi su spremni, komunikacija jasna, a nastavak prema Monfalconeu ostaje u planu. Opskrba je dio navigacije, a ne brz dodatak.
Vraćaju se poznate vode
Plovidba pokraj Pirana s Koprom u planu opskrbe vraća rutu prema Tršćanskom zaljevu. Nakon Venecije, prelaska Jadrana i hrvatskih otoka približavaju se poznate obale, ali zadnja etapa i dalje traži pozornost.
Od unutarnje luke do Tartinijeva trga
Tartinijev trg u Piranu bio je izvorno unutarnja gradska luka. Zatrpan je 1894. i kasnije uređen kao središnji trg; eliptični oblik i danas podsjeća na nekadašnji mandrač. Piran gledan s mora zato je grad čije je današnje javno središte samo nastalo iz pomorskog prostora.
Česta pitanja
Je li se HERA vezala u Piranu?
Ne. HERA je doživjela Piran s mora i nastavila etapu prema sjeveru.
Koju je ulogu imao Koper?
Koper je bio planiran za gorivo i opskrbu prije povratka u Monfalcone.
Kako su se Piran i Koper razlikovali na etapi?
Piran je pripadao doživljaju obale, a Koper praktičnoj opskrbi na putu prema Monfalconeu.
Razgovarajte s ONBOAT-om.
Ako iz priče nastane vaše pitanje: pomažemo kod projekata jahti, transfera, servisa i zastupanja vlasnika.
Pogledajte usluge
Piran s crkvom svetog Jurja i zidinama s palube SY HERA